Летайте самолётами РЖД
Mar. 28th, 2022 11:05 pmС 29 марта российские авиакомпании прекратит обслуживать швейцарский поставщик IT-услуг в авиаотрасли — компания SITA.
Это значит, что больше не будут доступны такие продукты для пилотов, как AIRCOM Datalink, AIRCOM FlightMessenger, AIRCOM FlightTracke, AIRCOM Flight Planning services. Они помогают авиакомпаниям и лётным экипажам планировать, выполнять аэронавигационные расчёты и отслеживать полёты, более точно рассчитывать остаток топлива, время полёта и т.д.
Datalink — это компьютеризированный обмен данными с/на самолёта. Его пилоты используют для загрузки плана маршрута (CFP) и погоды (ветра, температур) по эшелонам в бортовой компьютер самолёта (FMGS). Кроме того, Datalink позволял авиакомпаниям контролировать штатный режим работы двигателей самолёта в режиме реального времени, предпринимая своевременные действия в случае возникновения проблем.
Из-за прекращения работы AIRCOM Datalink у пилотов не будет возможности автоматической загрузки плана полёта, обновления ветра на эшелонах полёта, запроса и получения прогнозируемой и фактической погоды, отправки и получения сообщений.
Про потёртые данные и не существующие backups не понятно но http://favt.gov.ru совсем красиво лежит. И в этом королевстве определённо что то протухло, примерно в размере 1 млрд. рублёв (как неожиданно, ой вей?).
P.S.
Но какая то движуха нездоровая намечается.
P.P.S.
Не, на РЖД та же херня.
Это значит, что больше не будут доступны такие продукты для пилотов, как AIRCOM Datalink, AIRCOM FlightMessenger, AIRCOM FlightTracke, AIRCOM Flight Planning services. Они помогают авиакомпаниям и лётным экипажам планировать, выполнять аэронавигационные расчёты и отслеживать полёты, более точно рассчитывать остаток топлива, время полёта и т.д.
Datalink — это компьютеризированный обмен данными с/на самолёта. Его пилоты используют для загрузки плана маршрута (CFP) и погоды (ветра, температур) по эшелонам в бортовой компьютер самолёта (FMGS). Кроме того, Datalink позволял авиакомпаниям контролировать штатный режим работы двигателей самолёта в режиме реального времени, предпринимая своевременные действия в случае возникновения проблем.
Из-за прекращения работы AIRCOM Datalink у пилотов не будет возможности автоматической загрузки плана полёта, обновления ветра на эшелонах полёта, запроса и получения прогнозируемой и фактической погоды, отправки и получения сообщений.
Про потёртые данные и не существующие backups не понятно но http://favt.gov.ru совсем красиво лежит. И в этом королевстве определённо что то протухло, примерно в размере 1 млрд. рублёв (как неожиданно, ой вей?).
P.S.
Но какая то движуха нездоровая намечается.
P.P.S.
Не, на РЖД та же херня.
no subject
Date: 2022-03-28 09:39 pm (UTC)Но про пользу осёдлости я уже не раз подумала, да. Иногда аэрофобия — хорошая штука. Не знаю только, как боязнь поездов называется. :-)
no subject
Date: 2022-03-28 11:10 pm (UTC)no subject
Date: 2022-03-29 05:12 am (UTC)Одно дело — есть говно (ну нравится вам, штош), другое дело грязными лапами в сложные процессы лезть.
no subject
Date: 2022-03-29 05:20 am (UTC)Вот я в РФ. Занимаю должность и работаю.
Ваш тезис опровергнут.
no subject
Date: 2022-03-29 06:24 am (UTC)>>Ваш тезис опровергнут.
Многих удач с такими тезисами (XXII конгресса партии, разумеется).
no subject
Date: 2022-03-29 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2022-03-29 06:39 am (UTC)- председатель Высшего совета «Единой России» ГРЫЗЛОВ БОРИС ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, член КПСС до августа 1991 года. Был освобожденным секретарем партийной организации НПО «Энергия» в Ленинграде;
- сопредседатель Высшего совета «Единой России» ШАЙМИЕВ МИНТИМЕР ШАРИПОВИЧ, Государственный Советник Республики Татарстан. В 1967 г. начал административную карьеру — работал инструктором, заместителем заведующего сельскохозяйственным отделом Татарского обкома КПСС. В 1983—1985 — секретарь Татарского обкома КПСС; в 1989 г. избран первым секретарём Татарского обкома КПСС; В августе 1991 года во время попытки государственного переворота Шаймиев поддержал ГКЧП. Награжден Орденом Ленина (1966 г.), Орденом Октябрьской Революции (1976), Орденом Трудового Красного Знамени (1971 г.);
- сопредседатель Высшего совета «Единой России» ШОЙГУ СЕРГЕЙ КУЖУГЕТОВИЧ – бывший член КПСС, был секретарем Абаканского горкома КПСС;
- член Бюро Высшего совета «Единой России» ИШАЕВ ВИКТОР ИВАНОВИЧ – член КПСС до августа 1991 года;
- член Бюро Высшего совета «Единой России» МЕРКУШКИН НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, глава Республики Мордовия, - с 1977 г. — секретарь, с 1979 — второй секретарь и в 1982—1986 первый секретарь Мордовского обкома ВЛКСМ. В 1986 избран первым секретарем Теньгушевского райкома КПСС. В 1990 избран вторым секретарем Мордовского рескома КП РСФСР;
- член Бюро Высшего совета «Единой России» МОРОЗОВ ОЛЕГ ВИКТОРОВИЧ - бывший преподаватель научного коммунизма в Казанском ГУ. В 1985—1987 гг. — заместитель секретаря парткома университета, в 1987 – 1989 гг. — заведующий отделом Татарского обкома КПСС, в 1989 – 1992 гг. — сотрудник аппарата ЦК КПСС в Москве;
- член Бюро Высшего совета «Единой России» СОБЯНИН СЕРГЕЙ СЕМЕНОВИЧ – член КПСС с 1986 по 1991 гг. В 1982—1984 гг., работал заведующим отделом комсомольских организаций Ленинского райкома ВЛКСМ Челябинска. С 1988 по 1990 — заместитель заведующего организационным отделом Ханты-Мансийского окружного комитета КПСС;
- член Бюро Высшего совета «Единой России» ТУЛЕЕВ АМАН-ГЕЛЬДЫ МОЛДАГАЗЫЕВИЧ, губернатор Кемеровской области. С 1985 по 1988 гг. был заведующим отделом транспорта и связи Кемеровского областного комитета КПСС. В авг. 1991 г. готов был «подписаться под каждым словом» обращения ГКЧП. Но в 2005 г. Аман Тулеев вступил в партию «Единая Россия»;
- член Бюро Высшего совета «Единой России» ТКАЧЕВ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, губернатор Краснодарского края. В 1986 г. избран первым секретарем Выселковского райкома комсомола, был непродолжительное время секретарем Краснодарского обкома КПСС;
- член Высшего совета «Единой России» БОЧКАРЕВ ВАСИЛИЙ КУЗЬМИЧ, губернатор Пензенской области, - член КПСС до 1991 года;
- член Высшего совета «Единой России» ГРОМОВ БОРИС ВСЕВОЛОДОВИЧ, губернатор Московской области. Член КПСС до 1991 г. В 1989 был выдвинут в кандидаты на членство в ЦК КПСС, в 1990—1991 — член Политбюро ЦК Компартии Украины;
Много их, в комментарий не залезает.
Трудитесь, эти люди икру себе на хлебушек сами не намажут.
no subject
Date: 2022-03-29 06:48 am (UTC)Впрочем, как всегда: дискутируя с анонимом, сам становишься... это... Эуропэйцым))
no subject
Date: 2022-03-29 06:53 am (UTC)Да что с вами?
>>А я-то тут при чём?
Слушайте, включать дурака — не спортивно. А эта фраза вообще моветон, я просто исполнял приказы, ага.
no subject
Date: 2022-03-29 06:59 am (UTC)(откланялся)
no subject
Date: 2022-03-29 07:01 am (UTC)Бывайте.
no subject
Date: 2022-03-28 11:09 pm (UTC)Дети, просто дети престарелые))
no subject
Date: 2022-03-28 11:19 pm (UTC)no subject
Date: 2022-03-29 05:05 am (UTC)Но управление самих Сапсанов — не аналоговое. Точнее, не само управление а логи обслуживания, сервисные материалы. Есть штуки которые не обслуживаются кувалдой и такой-то матерю.
no subject
Date: 2022-03-29 09:11 am (UTC)no subject
Date: 2022-03-29 09:16 am (UTC)no subject
Date: 2022-03-29 09:24 am (UTC)